赞比西亚省的公路状况正日益恶化，严重影响了农产品向克利马内市场及国内其他地区的运输。省长表示，省内超过5000公里的道路现状堪忧，其中125公里连接古鲁雷区与1号国道(EN1)的路段尤为严重，这直接影响了Ile地区——该省重要的农产品生产基地的输出。

司机马里亚诺·阿劳霍在从古鲁埃至贝拉市运送木豆时遇到重重困难。他担忧即将到来的雨季会使情况更为复杂，呼吁进行紧急维护。“我请求尽快修复，因为雨季将至。”马里亚诺说。

另一位司机阿布·西科拉对伊莱公路的状况也提出了同样的担忧。他指出：“作为运输商，我们面临许多问题，我请求改善道路条件，特别是在这样一个产出丰富的区域。”

Alto MOLOCUÉ区是道路退化最严重的地区之一，拥有1,525.5公里的道路网络，每年仅收到200万梅蒂卡尔用于修复，这一数额远远低于实际需求。该地区大部分路网未被归类为土方工程，尽管生产活动频繁且大量的谷物和产品需要运输。

通道问题引起了自由阵线党在赞比西亚省的第一任秘书莫马德·胡伊佐的关注，他在与党员交谈时强调了道路状况对流动过程的影响。“我们需要确保生产条件下的道路通行，有许多行动要执行。”他说。

当前省长皮奥·马托斯承认在道路修复过程中存在诸多挑战。他表示：“这是我们面临的最大挑战之一，我们的工作尚未满足人民和政府的期望。”在他的任期结束时，马托斯需对这些挑战提出合理的解释和应对措施。

随着雨季的临近，赞比西亚省的道路问题亟待解决，以保障农产品顺利到达市场，促进地区经济的健康发展。

编译：雨辰