2026年5月2日消息，近日，莫桑比克燃料行业深陷舆论漩涡，外界强烈怀疑约530万升原本计划供应国内市场的汽油，被非法转运至邻国南非豪登省，这一行为正暗中扰乱该国燃料物流体系。值得关注的是，此案发生的节点尤为敏感——正值全国多个加油站因供应中断陷入供应困境之际，非法转运无疑让国内燃料短缺问题雪上加霜。

据悉，这批涉嫌非法转运的汽油，最初是为满足莫桑比克南部市场需求而进口。相关燃料的转移行为，发生在马托拉港海运码头卸载一批2000万升汽油的过程中。原本应全部投入国内市场、补充国家燃料储备的汽油，有大量被违规分流至南非市场，未按规定用于强化国内供应。

在当前燃料供应的不确定局势下，经验丰富的记者布里托·西曼戈表示，燃料物流行业的相关消息来源始终保持绝对沉默，对此次国内供应危机的成因避而不答，相关信息被严密封锁，导致外界无法了解危机背后的完整真相。

事实上，莫桑比克政府一直公开明确反对，将带有专属国内消费认证的石油产品再出口的行为。业内人士指出，若此次汽油非法转运的情况被证实，将被视为对国家经济的严重破坏，尤其在政府正全力稳定燃料价格、补充库存，以缓解国内供应压力的关键时期，此类行为将直接影响经济稳定大局。

目前，马托拉港已成为此次非法转运嫌疑的焦点。值得注意的是，贝拉海运码头平均承担了IMOPETRO公司70%的燃料进口量，而马托拉港在燃料卸载与分配过程中的异常偏离，被认为是解读当前加油站燃料短缺的关键突破口——这种分配失衡，或与非法转运行为存在直接关联。

截至目前，负责管理燃料终端的相关实体，以及行业监管机构，尚未发布正式声明，明确此次汽油“泄漏”（非法转运）是否为国内加油站燃料短缺的直接原因。

当前，莫桑比克国内对此事的关注度持续攀升，检查部门与海关已介入调查，外界预计相关部门将尽快追踪到这批被非法转运的汽油去向，厘清事实真相。

莫桑比克商业报编译整理

编辑：雨辰